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Pastillas de freno para moto

pastillas para moto de freno

Probablemente ni tú mismo te habías dado cuenta, pero en alguna ocasión has ido al taller porque notabas un ruido insoportable al frenar y te comentaron que tienes que cambiar las pastillas de freno de tu moto porque estás a un tris de cargarte los discos. A todos nos pasó en algún momento, más que nada con la primera moto. La inexperiencia y la carencia de entendimientos mecánicos se abonan en varias oportunidades. ¿Por qué se desgastan?, ¿cómo entender qué pastillas de freno son las más correctas para tu estilo de conducción?, y más que nada, ¿cómo llevar a cabo para que no te vuelva a pasar? son cuestiones recurrentes. Probablemente en tu taller habitual te van a ofrecer algunos consejos buenos, pero no sobra que controles mínimamente algo de mecánica elemental. Eso hará que entiendas qué es lo que más les conviene a ti y a tu moto o, si eres manitas, ocuparte tú mismo de la suplencia.

Superventas No. 1
AHL Motocicleta Pastillas de freno Trasero para Yamaha YP 125 Majesty 2001-2009 (Semi metal)
  • 🧰Dimensión: 54.05 x 50.90 x 7.50mm;Peso neto: 150g; Posición: Traseras.
  • ✅Excelente potencia de frenado, un buen rendimiento en condiciones húmedas o secas;Seguro y cómodo, excelente relación calidad-precio.
  • ✅Bajo nivel de ruido, resistente al desgaste, Material de alta calidad para asegurar una larga vida útil.
  • ✅Alto contenido de carbono para una mejor refrigeración y menos transferencia de calor al sistema de frenos.
  • 🥰Si tiene alguna pregunta, no dude en contactarnos.Haremos todo lo posible para ofrecerle un servicio de preventa y posventa perfecto.
Superventas No. 2
BREMBO - Pastillas de freno delantero Carbon Ceramic KYMCO
  • Un compuesto orgánico para Scooters con una excelente relación calidad / precio, larga duración y excelente rendimiento en todas las condiciones de uso. Asegura un alto kilometraje y estabilidad, especialmente en las calles de la ciudad donde el frenado típico de un Scooter es diferente al de una motocicleta.
  • KYMCO AGILITY 50 2005 - 2008 Freno anterior AGILITY 50 4T R 10 2006 - 2008 Freno anterior AGILITY 50 4T R 12 2007 - 2008 Freno anterior AGILITY 50 RS NAKED 2T 2010 > Freno anterior AGILITY 125 4T 2005 - 2008 Freno anterior AGILITY 125 RS 2009 > Freno anterior AGILITY 150 R 16 2008 - 2009 Freno posterior AGILITY 200 i R 16 2010 > Freno posterior B&W 50 EURO 2 2003 > Freno anterior B&W 125 BET & WIN 2000 > Freno anterior B&W 125 BET & WIN 2000 > Freno posterior
  • B&W 150 BET & WIN 2000 > Freno posterior B&W 150 BET & WIN 2000 > Freno anterior B&W 250 BET & WIN 2000 - 2002 Freno posterior B&W 250 BET & WIN 2000 - 2002 Freno anterior COBRA 100 RACER 1999 > Freno anterior DINK 50 1997 > Freno anterior DINK 50 4T 2007 > Freno anterior DINK 50 LC 1998 - 2002 Freno anterior DINK 125 1996 - 1999 Freno anterior DINK 125 1996 - 1999 Freno posterior DINK 125 2000 - 2005 Freno anterior DINK 125 2000 - 2005 Freno posterior
  • DINK 125 EURO 3 2006 - 2007 Freno anterior DINK 125 I EURO 3 2006 - 2007 Freno anterior DINK 150 LX 1998 - 2000 Freno posterior DINK 150 LX 1998 - 2000 Freno anterior DINK 200 EURO 3 i 2006 - 2007 Freno anterior DINK 200 I EURO 3 2006 - 2007 Freno anterior GRAND DINK 125 2001 - 2004 Freno anterior GRAND DINK 125 2001 - 2004 Freno posterior GRAND DINK 150 2001 - 2004 Freno anterior GRAND DINK 150 2001 - 2004 Freno posterior
  • HIPSTER 125 2001 > Freno anterior HIPSTER 150 2001 > Freno anterior LIKE 50 2T 2009 > Freno anterior LIKE 50 4T 2009 > Freno anterior LIKE 125 2009 > Freno anterior y posterior LIKE 200 i 2009 > Freno anterior y posterior MOVIE 125 1999 - 2000 Freno anterior MOVIE 125 XL 2001 - 2004
Superventas No. 3
Brenta Pastillas freno organiche Moto para Kymco Downtown 125 i, People 125 GTI, Downtown 300
  • Producto completamente en Italia; empresa certificada ISO 9001
  • El material de las pastillas está conforme a las normativas ECE R 90 y aprobado TUV con números KBA/ABE
  • Material Orgánico de alta calidad italiana, para aplicaciones Scooter y moto adattabili a discos en hierro fundido y acero inoxidable
Superventas No. 4
EBC Pastillas de Freno Delantero y Trasero HH Set – Yamaha YZF-R6 – 2005 – 2014 _ fa380hh|fa174hh
  • Compatible con:
  • Yamaha FZ8 (2011 – 2013)
  • Yamaha FZ1/fzs1000 (2006 – 2014)
  • Yamaha YZF-R6 (2005 – 2013)
  • Yamaha YZF-R1 (2004 – 2006)
Superventas No. 5
Cyleto Pastillas de freno delanteras y traseras para Kawasaki ER6N ER 6N ER650 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
  • Posición: delantera y trasera;
  • Dimensión: Frente (izquierda): 133,5 x 36,8 x 8,4 mm B.109,6 x 44,4 x 8,5 mm / Frente (derecho): 133,5 x 36,8 x 10 mm B.109,6 x 44,4 x 10 mm / trasera: A.90 x 51 x 8,5 mm B.68 x 52 x 9,5 mm;
  • Fácil instalación, ajuste perfecto para KAWASAKI ZRX 400 (ZR 400 E3) 1996 / ER-6f (EX 650 ) 2006-2011 / ER-6f (EX 650) ABS 2006-2011 / ER-6f ABS 2012-2013 / ER-6f (non ABS) 2012-2013 / ER-6n (ER 650 ) 2006-2011 / ER-6n (ER 650 ) 2006-2010 / ER-6n (with ABS) 2012-2013 / ER-6n non ABS 2012-2013 / 650 (KLE 650 ) Non ABS 2012 / KLE 650 2007-2013 / KLE 650 ABS 2007-2013 / Z 750 (ZR 750 ) 2004-2005 / Z 750 S (ZR 750 ) 2005-2007 / GPZ 1100 1995-1998;
  • Proporcione una parada segura y las pastillas de freno diseñadas para el disco de freno para disminuir el desgaste (CONSEJO: Si el disco de freno se desgasta en serio, reemplácelo antes de instalar las pastillas de freno);
  • ¡Seguro de calidad! Si nuestros productos tienen algún problema de calidad, aceptamos todas las solicitudes de devolución, reemplazo o reembolso, tenga la seguridad de comprar.
Superventas No. 6
JRL Pastillas de freno de disco para Mini Pocket Chopper Super Bike Scooter 47 49CC BP14
  • Ajuste: almohadillas de freno de disco para la mayoría de motocicletas de 47 cc y 49 cc de 2 tiempos, de bolsillo de gas de 2 tiempos, scooters eléctricos, quad, etc.
  • El paquete incluye: 1 par (2 pastillas de freno)
  • Peso: alrededor de 22 g
  • Tamaño: sobre la imagen
Superventas No. 8
Brenta - Pastillas de freno orgánicas para moto para Kymco Agility, Peoples, ATV Super, Kymco, SYM.
  • Fabricado íntegramente en Italia; empresa con certificación ISO 9001.
  • El material de las pastillas cumple las normativas ECE R 90 y cuenta con la certificación TUV con los números KBA/ABE.
  • Material orgánico de alta calidad italiana, aplicable a scooters y motos, adaptables con discos de hierro fundido y de acero inoxidable.
Superventas No. 9
MEXITAL cerámica Pastillas de freno Delanteras + Traseras para F650GS (99-17)/F 700 GS (13-18)/F650ST (97-00)/F 650 Dakar (99-07)/F650CS Scarver (00-07)/F 800 GS Adventure (12-18)/F 800 GT/GTS (08-18)
  • Certificado de SGS y CE --- Produce profesionalmente, rebasa la calidad de OEM;
  • Excelente potencia de frenado --- Coeficiente frotado estable; un rendimiento estable en condiciones húmedas o secas;
  • Resistente a la abrasión --- Fórmula de alta calidad con fibra cerámica orgánica y Kevlar, larga vida útil, resistente a la temperatura alta;
  • Sin contaminación --- reduce ruidos y vibraciónes, proporciona sesación inigualable de pedal;
  • Compatible con Honda NX 500 NX 650 Dominator (97-99) / CB 500 (97-03) / SRL 650 V/W (97-98) / FX 650 Vigor (99-03) .
Superventas No. 10
Brenta - Pastillas de freno orgánicas para moto, para Aprilia, Benelli, Beta, Garelli, Gilera, Honda, Malaguti
  • Fabricado íntegramente en Italia; empresa con certificación ISO 9001.
  • El material de las pastillas cumple las normativas ECE R 90 y cuenta con la certificación TUV con los números KBA/ABE.
  • Material orgánico de alta calidad italiana, aplicable a scooters y motos, adaptables a discos de hierro fundido y de acero inoxidable.
Superventas No. 11
Brenta Pastillas freno organiche Moto para Honda Nsc 50 Ac Vision, Nsc 110 AC Vision, PCX 125
  • Producto completamente en Italia; empresa certificada ISO 9001
  • El material de las pastillas está conforme a las normativas ECE R 90 y aprobado TUV con números KBA/ABE
  • Material Orgánico de alta calidad italiana, para aplicaciones Scooter y moto adattabili a discos en hierro fundido y acero inoxidable
Superventas No. 12
AHL- Motocicleta Pastillas de freno Delanteras 1 Par para SYM Fiddle II 125 2008-2011
  • Excelente potencia de frenado, un buen rendimiento en condiciones húmedas o secas;
  • Dimensión: A. 85.1 x 42.9 x 8.2mm B. 69.8 x 41 x 8.2mm; Posición: Delanteras;
  • Bajo nivel de ruido, resistente al desgaste, Material de alta calidad para asegurar una larga vida útil;
  • Seguro y cómodo, excelente relación calidad-precio;
  • Seguro de calidad! Si no está satisfecho con nuestros productos, aceptamos todas las solicitudes de devolución, reemplazo o reembolso.
Superventas No. 13
AHL-Kit Motocicleta Pastillas de freno para R1150 RT (Integral ABS) 2000-2005 (Cobre sinterizado)
  • Material:Semi metal O Cobre sinterizado
  • Seguro y cómodo,excelente relación calidad-precio
  • Excelente potencia de frenado,un buen rendimiento en condiciones húmedas o secas
  • Bajo nivel de ruido,resistente al desgaste,Material de alta calidad para asegurar una larga vida útil
  • Seguro de calidad!Si no está satisfecho con nuestros productos,aceptamos todas las solicitudes de devolución,reemplazo o reembolso
Superventas No. 14
Yerbay Pastillas de Freno Delanteras/Traseras para HYOSUNG Comet GT 125 250 650 R i P iR S X 2001-2021
  • Freno sensible, estable y excelente rendimiento.
  • Materias primas estables, fórmula de alta calidad.
  • Adaptación a alta temperatura, poco polvo y ruido.
  • Proceso de producción riguroso, equipo de detección profesional.
  • Menos arte de desgaste, excelente resistencia al calor, rendimiento contra fallas de agua
RebajasSuperventas No. 15
TRW MCB680SV Pastillas de Frenos
  • Altura [mm]: 56,1
  • Espesor [mm]: 8,4
  • Longitud [mm]: 100
Superventas No. 16
GOOFIT Pastillas de Freno Moto Universal Set de 2 Reemplazo Para 50cc 70cc 90cc 110cc 125cc 150cc 200cc 250cc Bciclete Pit Bike Scooter y Ciclomotor ATV Quad Go Kart Negro
  • 1. Tamaño: pastilla de freno; la distancia entre los dos orificios es de 28 mm; la longitud total es de 45 mm y el ancho es de 41 mm
  • 2. Material: El forro del freno generalmente se compone de una placa de acero, una capa de aislamiento adhesivo y un bloqueo de fricción. La placa de acero ha sido pintada para evitar la oxidación. El detector de temperatura del horno SMT-4 se utiliza para detectar la distribución de temperatura durante la calidad del proceso de recubrimiento
  • 3. Reemplazo Para 50cc 70cc 90cc 110cc 125cc 150cc 200cc 250cc vehículo todoterreno Bciclete pit bike scooter y ciclomotor ATV Quad Go kart
  • 4. Características: El principio de funcionamiento del freno es principalmente la fricción. Al utilizar la fricción entre las pastillas de freno y los discos de freno (tambores) y los neumáticos y el suelo, la energía cinética del vehículo se convierte en calor después de la fricción, deteniendo así el coche
  • 5. Recordatorio / Precaución: Para asegurarse de comprar el producto correcto, lea atentamente la descripción del producto o el tamaño de la imagen. Gracias por su atención. Si tiene alguna pregunta o necesita ayuda, comuníquese con nosotros antes o después de la compra. Haremos todo lo posible para ayudarlo a resolver el problema
RebajasSuperventas No. 17
Brenta Pastillas freno organiche Moto para Alfer, Aprilia, Beta, Cipi, Derbi, Gas Gas
  • Fabricado íntegramente en Italia; empresa con certificación ISO 9001.
  • El material de las pastillas cumple las normativas ECE R 90 y cuenta con la certificación TUV KBA/ABE.
  • Material orgánico de alta calidad italiana aplicable a scooters y motos, adaptables a discos en hierro fundido y acero inoxidable.
Superventas No. 19
Cyleto Motocicleta Pastillas de Freno Traseras para Suzuki UH 125 Burgman 125 2007-2013 UH200 Burgman 200 2007-2016
  • Posición: Trasera;
  • Tamaño: A: 82 x 40,85 x 9 mm B: 62 x 40,80 x 9 mm;
  • Fáciles de instalar, Pastillas de freno traseras para las siguientes motocicletas: SUZUKI UH125 Burgman 125 2007-2013 / UH200 Burgman 200 2007-2016;
  • Proporcione una parada segura y las pastillas de freno diseñadas para el disco de freno para disminuir el desgaste (CONSEJO: Si el disco de freno se desgasta seriamente, reemplácelo antes de instalar las pastillas de freno);
  • ¡Seguro de calidad! Si nuestros productos tienen algún problema de calidad, aceptamos todas las solicitudes de devolución, reemplazo o reembolso, tenga la seguridad de comprar.
Superventas No. 20
Brenta FT 3014 - Pastillas de freno orgánicas para moto, juego de 2
  • Fabricado íntegramente en Italia; Empresa con certificación ISO 9001.
  • El material de las pastillas cumple las normativas ECE R 90 y cuenta con la certificación TUV con los números KBA/ABE.
  • Material orgánico de alta calidad italiana, aplicable a scooters y motos, adaptables a discos de hierro fundido y de acero inoxidable.

Causas del desgaste de las pastillas de freno

Bueno, se ve una pregunta algo tonta, pero no va a ser la primera oportunidad que alguien piensa que duran siempre. Las pastillas están compuestas de distintos materiales como fibras (amianto, aramida o vidrio), minerales y elementos metálicos como cobre o bronce en diferentes proporciones. Indudablemente hayas escuchado comentar de ferodos que es otra forma de denominar a esa amalgama cuya exclusiva funcionalidad es, una vez colocada, llevar a cabo presión en el disco para que, a su vez, la rueda deje de rodar y tengamos la posibilidad achicar la agilidad o parar la moto cuando lo necesitemos. Por consiguiente, con cada frenada, esos materiales se van desgastando de a poco. Además de frenar, las pastillas protegen el disco. Unas pastillas degradadas no sólo ponen en compromiso nuestra seguridad, sino la vida de nuestra moto.

pastillas de freno

¿ Cuándo cambiar las pastillas de freno ?

Se puede comentar en kilómetros, aunque nosotros escogemos comentar de espesor. ¿Por qué? La duración de las pastillas no sólo es dependiente del número de kilómetros que hagas con ellas, sino de por dónde circulas y cómo las usas, oséa, de tu estilo de pilotaje. La mayor parte de los expertos hablan de que es requisito cambiar las pastillas cuando éstas tienen un espesor inferior a 2 milímetros. Una aceptable pista es que observes la área de contacto que tiene la pastilla con el disco. Cuanto menor sea, más gastada va a estar y, por consiguiente, menos frenarás.

¿ Qué advertencias conviene tomar en cuenta ?

Una de las mas comunes es notar ese chirrido metálico el cual es insoportable cuando frenas. Es una señal inequívoca de que la pastilla y el disco por el momento no se tocan. Vamos, que donde debería haber pastilla hay metal. En relación a esto, conviene que sepas que unas pastillas de mala calidad se desgastarán antes y te van a hacer exclamar aquello de «¡pero si hace nada que he cambiado las pastillas y ya están chillando!».

Debes de  tener presente que unas  pastillas nuevas de calidad necesitarán un poco de tiempo de rodaje para trabajar de forma impecable y ajustarse de manera correcta al disco. Los expertos dicen que tenemos que pilotar mas de 300 kilómetros para que funcionen perfectamente, más que nada las sinterizadas.

pastillas de freno para moto

La segunda señal considerable es que cada vez tienes que apretar más fuerte la maneta del freno para poder parar la moto. Tienes que recordar que, llegados a este punto, estás poniendo en peligro tu vida porque, aunque tus aptitudes de oposición se mantenga intacta, la moto no te responderá. Con unas pastillas de freno desgastadas, es muy difícil entender correctamente si vas a frenar a tiempo.

Tipos de pastillas de freno para motos

Existen varios tipos de pastillas de freno, diferenciadas generalmente por el material con el que se fabrican.

  • Orgánicas : Menos durabilidad y peor desempeño en altas temperaturas. En oposición, hacen menos ruido porque tienen menos elementos metálicos. No indicadas para usos extremos ni para competición.
  • Semimetálicas : Más grande durabilidad y mejor desempeño en altas temperaturas. Correctas para un uso profundo porque tienen un porcentaje más prominente de elementos metálicos. Además son muy silenciosas.
  • Sinterizadas: Son las más resistentes del mercado, aunque su uso no está correcto para todas las situaciones, sino más bien para motos deportivas y de competición. Su alta proporción de elementos metálicos hacen que desgaste el disco con más grande eficacia y que la mordida inicial sea menos especial.

¿ Cómo sé cuál es la pastilla de freno más correcta ?

Como te hemos comentado anteriormente, la durabilidad que ofrecen unas pastillas de freno puede depender sobretodo por el  tipo de vía por la que circules y de tu forma de pilotar. Como normas en general, si te mueves todos los días con tu moto por localidad echarás más mano del freno puesto que hay más tráfico, abundante señalización vertical y horizontal y compartimos la calzada con coches, bicis y peatones.

Si eres de los que reserva la moto para salir el objetivo de semana solo o en grupo y disfrutas llevar a cabo unos kilómetros con calma en fuentes poco transitadas y complicadas, es previsible que uses menos el freno. Finalmente, algunas personas que realizan algunps tipos de conducción deportiva (recorridos en carreteras con muchísimas curvas o en algún circuito) o inclusive de competición (en algunos deportes como el enduro o el trail) hacen por lo general un uso muy intensivo de los frenos.

Por otro lado, hay personas que tienen un estilo de pilotaje más sosegado y otras más belicoso. Mantener una agilidad más o menos recurrente asiste para alargar la vida de las pastillas de freno. Algunas prácticas que por lo general  tienden a desgastar prematuramente las pastillas de freno de la moto son apresurar y frenar bruscamente por el fácil hecho de poner a prueba la moto o pilotar con inseguridad y frenar siempre. Vas a estar produciendo en las pastillas el efecto fade que radica en frenar repetidamente –por ejemplo, en bajadas pronunciadas- por lo cual las pastillas se recalientan y terminan perdiendo eficacia.

pastillas freno disco

Las pastillas de freno de moto tienen que tener unas propiedades mínimas para conseguir que pilotes con seguridad y todo el sistema de frenos cumpla perfectamente con su propósito. Algunas de las más destacables es que te faciliten con seguridad una frenada modulable pero suficientemente fuerte. Que se comporten notablemente bien tanto en seco como en suelo mojado. Cuiden los discos y no los ensucien, hagan el mínimo ruido en situaciones normales y tengan una alta resistencia al efecto fade.

Desde ahí, deberás elegir entre unas pastillas sinterizadas, semimetálicas o orgánicas. A enormes aspectos, te hemos explicado las diferencias en un cuadro explicativo un algo más arriba, pero como te debés haber dado cuenta, la utilización que le des a tu moto es clave para escoger uno de los tres tipos.

En cualquiera de las situaciones que te encuentres, ten muy presente que las sinterizadas son las más caras por lo general, aunque su desempeño es preferible en relación a capacidad de frenado. Con una menor presión ejercen una retención de la frenada más grande. Te recomendamos esta clase de pastillas de freno si tienes una moto de carretera de enorme cilindrada, motos de campo y maxi scooters. Por otro lado, te sugerimos que si tienes un ciclomotor, motocicleta o scooters de baja cilindrada, te decantes por laspastillas de freno semimetálicas u orgánicas.

En motos10 les mostramos un surtido muy extenso en pastillas metálicas (sinterizadas) y semimetálicas tanto para ruedas delanteras como traseras.

¿ Cómo cambiar las pastillas de freno ?

Bien porque desees ahorrarte el dinero del taller o porque seas de los que disfrutas llevar a cabo tú mismo estas revisiones en tu moto, te dejamos las normas punto por punto proporcionadas por Galfer para lograr cambiar las pastillas de freno.

  • Quita o afloja los clips que hay en los  pasadores de las pastillas de freno.
  • Saca los tornillos de la pinza de freno.
  • Retira los pasadores y las pastillas utilizadas.
  • Verifica que las pastillas novedosas se correspondan al modelo correcto.
  • Comprueba que no haya humedad en los bombines de la pinza, si la hubiese, tienen que cambiarse los aros tóricos de los bombines.
  • Limpia los bombines y el interior de la pinza.
  • Empuja los bombines de la pinza hasta su posición original.
  • Comprueba el estado del disco, ver el espesor mínimo (TH min.) y, si es requisito, cambia el disco de freno.
  • Limpia con una lija la área de los discos de freno para remover impurezas de otras pastillas.
  • Coloca las pastillas en su hospedaje de manera precisa y comprobando que el material de fricción contacte con la área del disco. Ten en cuenta de que las superficies que rozan no se ensucien con grasa, en esta situación va a existir que remover todo rastro con papel de lija.
  • Monta los pasadores de las pastillas retirados antes.
  • Finalmente, monta la pinza y aprieta los tornillos al par de apriete sugerido por el desarrollador. Unos cuantos incorrecto puede ocasionar una avería en el sistema de frenos.
  • Aprieta o ubica los clips de los pasadores de las pastillas de freno.
  • Aprieta delicadamente la maneta de freno hasta hallar el tacto correcto.
  • Efectúa el preciso rodaje a las pastillas llevando a cabo frenadas cortas y suaves, dejando enfriar el sistema de freno, a lo largo de los primeros 300 kilómetros precisamente hasta que toda la área de fricción quede bien marcada sobre el disco.

Vídeo explicativo para cambiar las pastillas de freno

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