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Pastillas de freno para moto

pastillas para moto de freno

Probablemente ni tú mismo te habías dado cuenta, pero en alguna ocasión has ido al taller porque notabas un ruido insoportable al frenar y te comentaron que tienes que cambiar las pastillas de freno de tu moto porque estás a un tris de cargarte los discos. A todos nos pasó en algún momento, más que nada con la primera moto. La inexperiencia y la carencia de entendimientos mecánicos se abonan en varias oportunidades. ¿Por qué se desgastan?, ¿cómo entender qué pastillas de freno son las más correctas para tu estilo de conducción?, y más que nada, ¿cómo llevar a cabo para que no te vuelva a pasar? son cuestiones recurrentes. Probablemente en tu taller habitual te van a ofrecer algunos consejos buenos, pero no sobra que controles mínimamente algo de mecánica elemental. Eso hará que entiendas qué es lo que más les conviene a ti y a tu moto o, si eres manitas, ocuparte tú mismo de la suplencia.

Superventas No. 1
GOOFIT Pastillas de Freno Moto Universal Set de 2 Reemplazo Para 50cc 70cc 90cc 110cc 125cc 150cc 200cc 250cc Bciclete Pit Bike Scooter y Ciclomotor ATV Quad Go Kart Negro
  • 1. Tamaño: pastilla de freno; la distancia entre los dos orificios es de 28 mm; la longitud total es de 45 mm y el ancho es de 41 mm
  • 2. Material: El forro del freno generalmente se compone de una placa de acero, una capa de aislamiento adhesivo y un bloqueo de fricción. La placa de acero ha sido pintada para evitar la oxidación. El detector de temperatura del horno SMT-4 se utiliza para detectar la distribución de temperatura durante la calidad del proceso de recubrimiento
  • 3. Reemplazo Para 50cc 70cc 90cc 110cc 125cc 150cc 200cc 250cc vehículo todoterreno Bciclete pit bike scooter y ciclomotor ATV Quad Go kart
  • 4. Características: El principio de funcionamiento del freno es principalmente la fricción. Al utilizar la fricción entre las pastillas de freno y los discos de freno (tambores) y los neumáticos y el suelo, la energía cinética del vehículo se convierte en calor después de la fricción, deteniendo así el coche
  • 5. Recordatorio / Precaución: Para asegurarse de comprar el producto correcto, lea atentamente la descripción del producto o el tamaño de la imagen. Gracias por su atención. Si tiene alguna pregunta o necesita ayuda, comuníquese con nosotros antes o después de la compra. Haremos todo lo posible para ayudarlo a resolver el problema
Superventas No. 2
Brenta Pastillas freno organiche Moto para Alfer, Aprilia, Beta, Cipi, Derbi, Gas Gas
  • Fabricado íntegramente en Italia; empresa con certificación ISO 9001.
  • El material de las pastillas cumple las normativas ECE R 90 y cuenta con la certificación TUV KBA/ABE.
  • Material orgánico de alta calidad italiana aplicable a scooters y motos, adaptables a discos en hierro fundido y acero inoxidable.
Superventas No. 3
Brenta Pastillas freno organiche Moto para Yamaha YP R 125 x Max
  • Producto completamente en Italia; empresa certificada ISO 9001
  • El material de las pastillas está conforme a las normativas ECE R 90 y aprobado TUV con números KBA/ABE
  • Material Orgánico de alta calidad italiana, para aplicaciones Scooter y moto adattabili a discos en hierro fundido y acero inoxidable
Superventas No. 4
Cnornus Kit De Pastillas De Freno Delanteras Y Traseras Aplicar para Suzuki DL650 V-STROM 650 2004-2020 GSF650 Bandit 650 2005 2006 GSF 600 Bandit 2000-2004 SV 400 2000-2005 SFV 650 2009-2015
  • 1. Parámetros del producto: Pastillas de freno semimetálicas, tamaño: A. 133,5 x 36,8 x 8,4 mm B. 109,6 x 44,4 x 8,5 mm / Delanteras derecha: A.133, 5 x 36,8 x 8,4 mm B. 109,6 x 44,4 x 8,5 mm; Vehículos compatibles: Suzuki SV 650 (todos los modelos) 1999-2018 Suzuki GSF 650 Bandit (K / SK / AK / SAK) (ABS / No ABS) 2005-2006 Serie de vehículos semi-metálicos.
  • 2. Reemplazo del producto: Plug and play, solo se necesitan herramientas manuales simples para la instalación. Preste atención al manejo seguro de los instrumentos.
  • 3. Ventajas del producto: Supera la calidad OEM, larga vida útil, menos polvo, mejor rendimiento de frenado y disipación de calor, ruido fuerte y resistencia al desgaste, y rendimiento duradero en ambientes húmedos, fangosos y secos.
  • 4. Seguridad: Mantenga los rotores alejados del aceite, el polvo y otros contaminantes y asegúrese de que haya suficientes rotores en la superficie del freno de disco. Si el grosor del material del forro de fricción supera los 2 mm o si el forro de fricción está dañado, se debe reemplazar el forro de fricción. Preste atención a la seguridad en la conducción.
  • 5. Producto postventa: existe un sistema de calidad. Si el empaque del producto está dañado o hay algún problema con su uso, contáctenos. Reemplazaremos o reembolsaremos por usted. El producto tiene una garantía de un año.
Superventas No. 5
GOOFIT Pastilla De Freno De Disco Trasero Reemplazo Para 50cc 70cc 90cc 110cc 125cc Atv Go Kart Quad Bikes Dune Buggy 4 Ruedas
  • 1. Tamaño: paso de instalación: 70 mm de espesor: 8 mm
  • 2. Modelo: Reemplazo para 110 gio atv niños 50cc GIO atv 50cc-125cc motor horizontal ATV
  • 3. Desaceleración confiable incluso en temperaturas frías y húmedas
  • 4. Las pastillas de freno de disco fabricadas con un compuesto de resina semimetálico y duradero, tienen una buena potencia de frenado y durabilidad
  • 5. Recordatorio / Precaución: Para asegurarse de comprar el producto correcto, lea atentamente la descripción del producto o el tamaño de la imagen. Gracias por su atención. Si tiene alguna pregunta o necesita ayuda, comuníquese con nosotros antes o después de la compra. Haremos todo lo posible para ayudarlo a resolver el problema
Superventas No. 6
Brenta - Pastillas de freno orgánicas para moto, para Aprilia, Benelli, Beta, Garelli, Gilera, Honda, Malaguti
  • Fabricado íntegramente en Italia; empresa con certificación ISO 9001.
  • El material de las pastillas cumple las normativas ECE R 90 y cuenta con la certificación TUV con los números KBA/ABE.
  • Material orgánico de alta calidad italiana, aplicable a scooters y motos, adaptables a discos de hierro fundido y de acero inoxidable.
Superventas No. 7
WD-40 Specialist Motorbike - Limpia Frenos- Spray 500 ml
  • Secado rápido
  • Reduce los chirridos y mantiene el rendimiento de frenada
  • Prolonga la vida de discos, pastillas y pinzas de freno
  • Recomendado para frenos de disco, pinzas y embragues
  • Envase en spray para una cómoda aplicación
Superventas No. 8
Pastillas de Freno Delanteras traseras de Motocicleta para CBR 600RR CBR600RR CBR 600 RR 07-16 CBR 1000RR CBR1000RR CBR 1000 RR 2006-2016 (Color : 1 Set)
  • Para CBR 600 RR / RRA 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
  • Para CBR 600 RR / RA (modelo ABS) 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016; Para CBR 1000 RR 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
  • Para CBR 1000 RA (modelo ABS) 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
  • Puede reemplazar perfectamente las pastillas de freno originales.
  • Mida el tamaño de instalación antes de comprar para obtener el producto más adecuado.
Superventas No. 9
Brenta Pastillas freno Toba Moto para Cagiva 900 Cat, Daelim Daystar 125, CBR 300 F
  • Producto completamente en Italia; empresa certificada ISO 9001
  • El material de las pastillas está conforme a las normativas ECE R 90 y aprobado TUV con números KBA/ABE
  • Material sinterizado de alta calidad italiana, para aplicaciones moto adattabili solo a discos de acero inoxidable
Superventas No. 10
AHL- Motocicleta Pastillas de freno Delanteras 1 Par para SYM Fiddle II 125 2008-2011
  • Excelente potencia de frenado, un buen rendimiento en condiciones húmedas o secas;
  • Dimensión: A. 85.1 x 42.9 x 8.2mm B. 69.8 x 41 x 8.2mm; Posición: Delanteras;
  • Bajo nivel de ruido, resistente al desgaste, Material de alta calidad para asegurar una larga vida útil;
  • Seguro y cómodo, excelente relación calidad-precio;
  • Seguro de calidad! Si no está satisfecho con nuestros productos, aceptamos todas las solicitudes de devolución, reemplazo o reembolso.
Superventas No. 11
Brenta Pastillas freno organiche Moto para Kymco Gran Dink 250, ATV Kymco Mxu 250, SYM
  • Producto completamente en Italia; empresa certificada ISO 9001
  • El material de las pastillas está conforme a las normativas ECE R 90 y aprobado TUV con números KBA/ABE
  • Material Orgánico de alta calidad italiana, para aplicaciones Scooter y moto adattabili a discos en hierro fundido y acero inoxidable
Superventas No. 12
Brenta - Pastillas de freno orgánicas para moto para Kymco Agility, Peoples, ATV Super, Kymco, SYM.
  • Fabricado íntegramente en Italia; empresa con certificación ISO 9001.
  • El material de las pastillas cumple las normativas ECE R 90 y cuenta con la certificación TUV con los números KBA/ABE.
  • Material orgánico de alta calidad italiana, aplicable a scooters y motos, adaptables con discos de hierro fundido y de acero inoxidable.
Superventas No. 13
Brenta FT 3014 - Pastillas de freno orgánicas para moto, juego de 2
  • Fabricado íntegramente en Italia; Empresa con certificación ISO 9001.
  • El material de las pastillas cumple las normativas ECE R 90 y cuenta con la certificación TUV con los números KBA/ABE.
  • Material orgánico de alta calidad italiana, aplicable a scooters y motos, adaptables a discos de hierro fundido y de acero inoxidable.
Superventas No. 14
Brenta Pastillas freno organiche Moto para Derbi, honda-hm, Italjet, Malaguti, Peugeot, Yamaha
  • Producto completamente en Italia; empresa certificada ISO 9001
  • El material de las pastillas está conforme a las normativas ECE R 90 y aprobado TUV con números KBA/ABE
  • Material Orgánico de alta calidad italiana, para aplicaciones Scooter y moto adattabili a discos en hierro fundido y acero inoxidable
Superventas No. 15
Cnornus Kit De Pastillas De Freno Delanteras Y Traseras Aplicar para GT 125 R HYOSUNG GT 125 R GT125R , GT250 2006 2007 2008 2009 2010 2011 ,GT250R GT 250 R 2007-2011, GT 650 (Naked) 2004 2005 2006
  • 1. Parámetros del producto: Pastillas de freno semi-metálicas, tamaño: 77,3 x 42,2 x 8 mm. Vehículos compatibles: HYOSUNG Comet GT 125 (Naked) 2004-2006 / Comet GT 250 2004-2005 / Comet GT 250 (Naked) 2004-2006 / Comet GT 650 (Naked) 2004-2006 / Comet GT 650 R 2004- vehículos de la serie 2006 .
  • 2. Reemplazo del producto: Plug and play, solo se necesitan herramientas manuales simples para la instalación. Preste atención al manejo seguro de los instrumentos.
  • 3. Ventajas del producto: Supera la calidad OEM, larga vida útil, menos polvo, mejor rendimiento de frenado y disipación de calor, ruido fuerte y resistencia al desgaste, y rendimiento duradero en ambientes húmedos, fangosos y secos.
  • 4. Seguridad: Mantenga los rotores alejados del aceite, el polvo y otros contaminantes y asegúrese de que haya suficientes rotores en la superficie del freno de disco. Si el grosor del material del forro de fricción supera los 2 mm o si el forro de fricción está dañado, se debe reemplazar el forro de fricción. Preste atención a la seguridad en la conducción.
  • 5. Producto postventa: existe un sistema de calidad. Si el empaque del producto está dañado o hay algún problema con su uso, contáctenos. Reemplazaremos o reembolsaremos por usted. El producto tiene una garantía de un año.
Superventas No. 16
Juego de pastillas de pinza de freno de disco, 4 piezas de pastillas de freno de disco delanteras traseras con pinza aptas para Mini Moto Kid ATV Quad 43cc 47cc 49cc
  • 【Modelos aplicables】 Ajustes de alta calidad para Mini Moto Kid ATV Quad 43cc 47cc 49cc.
  • 【Materiales duraderos】 Hecho de material de calidad, duradero y resistente, con un largo tiempo de servicio.
  • 【Función】 Puede dispersar rápidamente la alta temperatura, puede mantener un efecto de frenado bueno y estable.
  • 【Excelente rendimiento】 Excelente potencia de frenado y durabilidad en todas las condiciones de conducción. Un coeficiente de fricción suficientemente estable mejora la estabilidad térmica.
  • 【Característica】 Baja tasa de desgaste, buena dureza y resistencia al corte, se puede utilizar durante mucho tiempo.
Superventas No. 18
Pastilla de freno trasero Aplicar para Yamaha VP 250 X-City XP 250 R X-Max (ICO) Non ABS XP 250 R X-Max (37P) Non ABS YP 250 R (X-Max) DX/A Majesty R X-Max (ABS) R X-Max Sport YZF 600 R ‘R6’ 1000 R1
  • 1. Parámetros del producto: pastillas de freno semi-metálicas, tamaño: 99,77 x 30,2 x 9 mm; Vehículos compatibles: YAMAHA RZ 50 (5FC1 / 2) T 105 E SE V 110 FIZR Sport 96 AT 115 Neo (Brasil) AT 115 (Neo CVT / Brasil) (15S1) TW 125 TW 200 series de vehículos.
  • 2. Reemplazo del producto: Plug and play, solo se necesitan herramientas manuales simples para la instalación. Preste atención al manejo seguro de los instrumentos.
  • 3. Ventajas del producto: Supera la calidad OEM, larga vida útil, menos polvo, mejor rendimiento de frenado y disipación de calor, ruido fuerte y resistencia al desgaste, y rendimiento duradero en ambientes húmedos, fangosos y secos.
  • 4. Seguridad: Mantenga los rotores alejados del aceite, el polvo y otros contaminantes y asegúrese de que haya suficientes rotores en la superficie del freno de disco. Si el grosor del material del forro de fricción supera los 2 mm o si el forro de fricción está dañado, se debe reemplazar el forro de fricción. Preste atención a la seguridad en la conducción.
  • 5. Producto postventa: existe un sistema de calidad. Si el empaque del producto está dañado o hay algún problema con su uso, contáctenos. Reemplazaremos o reembolsaremos por usted. El producto tiene una garantía de un año.
Superventas No. 19
EASTERN POWER 2 Pares Pastillas de Freno para Avid BB5 / Promax, Resina orgánicas
  • Las pastillas de freno BB5 para bicicleta montaña en mezcla de resina gruesa garantizan un frenado suave, ruido mínimo y protección del rotor.
  • Las pastillas de freno Avid BB5 orgánicas proporcionan una gran potencia de frenado mientras se rompen.
  • Las pastillas freno BB5 de resina son de corta duración, vida útil estable y duradera.
  • Estas pastillas freno de resina son compatibles con los frenos mecánicos Avid BB5 y Promax 310 / Render.
  • Fácil de instalar, reemplazos ideales para las pastillas de freno disco BB5 / Promax delanteras y traseras de una bicicleta.
Superventas No. 20
TRW MCB793RSI Pastillas de Frenos
  • Altura [mm]: 49, 7
  • Espesor [mm]: 8, 3
  • Longitud [mm]: 76, 7

Causas del desgaste de las pastillas de freno

Bueno, se ve una pregunta algo tonta, pero no va a ser la primera oportunidad que alguien piensa que duran siempre. Las pastillas están compuestas de distintos materiales como fibras (amianto, aramida o vidrio), minerales y elementos metálicos como cobre o bronce en diferentes proporciones. Indudablemente hayas escuchado comentar de ferodos que es otra forma de denominar a esa amalgama cuya exclusiva funcionalidad es, una vez colocada, llevar a cabo presión en el disco para que, a su vez, la rueda deje de rodar y tengamos la posibilidad achicar la agilidad o parar la moto cuando lo necesitemos. Por consiguiente, con cada frenada, esos materiales se van desgastando de a poco. Además de frenar, las pastillas protegen el disco. Unas pastillas degradadas no sólo ponen en compromiso nuestra seguridad, sino la vida de nuestra moto.

pastillas de freno

¿ Cuándo cambiar las pastillas de freno ?

Se puede comentar en kilómetros, aunque nosotros escogemos comentar de espesor. ¿Por qué? La duración de las pastillas no sólo es dependiente del número de kilómetros que hagas con ellas, sino de por dónde circulas y cómo las usas, oséa, de tu estilo de pilotaje. La mayor parte de los expertos hablan de que es requisito cambiar las pastillas cuando éstas tienen un espesor inferior a 2 milímetros. Una aceptable pista es que observes la área de contacto que tiene la pastilla con el disco. Cuanto menor sea, más gastada va a estar y, por consiguiente, menos frenarás.

¿ Qué advertencias conviene tomar en cuenta ?

Una de las mas comunes es notar ese chirrido metálico el cual es insoportable cuando frenas. Es una señal inequívoca de que la pastilla y el disco por el momento no se tocan. Vamos, que donde debería haber pastilla hay metal. En relación a esto, conviene que sepas que unas pastillas de mala calidad se desgastarán antes y te van a hacer exclamar aquello de «¡pero si hace nada que he cambiado las pastillas y ya están chillando!».

Debes de  tener presente que unas  pastillas nuevas de calidad necesitarán un poco de tiempo de rodaje para trabajar de forma impecable y ajustarse de manera correcta al disco. Los expertos dicen que tenemos que pilotar mas de 300 kilómetros para que funcionen perfectamente, más que nada las sinterizadas.

pastillas de freno para moto

La segunda señal considerable es que cada vez tienes que apretar más fuerte la maneta del freno para poder parar la moto. Tienes que recordar que, llegados a este punto, estás poniendo en peligro tu vida porque, aunque tus aptitudes de oposición se mantenga intacta, la moto no te responderá. Con unas pastillas de freno desgastadas, es muy difícil entender correctamente si vas a frenar a tiempo.

Tipos de pastillas de freno para motos

Existen varios tipos de pastillas de freno, diferenciadas generalmente por el material con el que se fabrican.

  • Orgánicas : Menos durabilidad y peor desempeño en altas temperaturas. En oposición, hacen menos ruido porque tienen menos elementos metálicos. No indicadas para usos extremos ni para competición.
  • Semimetálicas : Más grande durabilidad y mejor desempeño en altas temperaturas. Correctas para un uso profundo porque tienen un porcentaje más prominente de elementos metálicos. Además son muy silenciosas.
  • Sinterizadas: Son las más resistentes del mercado, aunque su uso no está correcto para todas las situaciones, sino más bien para motos deportivas y de competición. Su alta proporción de elementos metálicos hacen que desgaste el disco con más grande eficacia y que la mordida inicial sea menos especial.

¿ Cómo sé cuál es la pastilla de freno más correcta ?

Como te hemos comentado anteriormente, la durabilidad que ofrecen unas pastillas de freno puede depender sobretodo por el  tipo de vía por la que circules y de tu forma de pilotar. Como normas en general, si te mueves todos los días con tu moto por localidad echarás más mano del freno puesto que hay más tráfico, abundante señalización vertical y horizontal y compartimos la calzada con coches, bicis y peatones.

Si eres de los que reserva la moto para salir el objetivo de semana solo o en grupo y disfrutas llevar a cabo unos kilómetros con calma en fuentes poco transitadas y complicadas, es previsible que uses menos el freno. Finalmente, algunas personas que realizan algunps tipos de conducción deportiva (recorridos en carreteras con muchísimas curvas o en algún circuito) o inclusive de competición (en algunos deportes como el enduro o el trail) hacen por lo general un uso muy intensivo de los frenos.

Por otro lado, hay personas que tienen un estilo de pilotaje más sosegado y otras más belicoso. Mantener una agilidad más o menos recurrente asiste para alargar la vida de las pastillas de freno. Algunas prácticas que por lo general  tienden a desgastar prematuramente las pastillas de freno de la moto son apresurar y frenar bruscamente por el fácil hecho de poner a prueba la moto o pilotar con inseguridad y frenar siempre. Vas a estar produciendo en las pastillas el efecto fade que radica en frenar repetidamente –por ejemplo, en bajadas pronunciadas- por lo cual las pastillas se recalientan y terminan perdiendo eficacia.

pastillas freno disco

Las pastillas de freno de moto tienen que tener unas propiedades mínimas para conseguir que pilotes con seguridad y todo el sistema de frenos cumpla perfectamente con su propósito. Algunas de las más destacables es que te faciliten con seguridad una frenada modulable pero suficientemente fuerte. Que se comporten notablemente bien tanto en seco como en suelo mojado. Cuiden los discos y no los ensucien, hagan el mínimo ruido en situaciones normales y tengan una alta resistencia al efecto fade.

Desde ahí, deberás elegir entre unas pastillas sinterizadas, semimetálicas o orgánicas. A enormes aspectos, te hemos explicado las diferencias en un cuadro explicativo un algo más arriba, pero como te debés haber dado cuenta, la utilización que le des a tu moto es clave para escoger uno de los tres tipos.

En cualquiera de las situaciones que te encuentres, ten muy presente que las sinterizadas son las más caras por lo general, aunque su desempeño es preferible en relación a capacidad de frenado. Con una menor presión ejercen una retención de la frenada más grande. Te recomendamos esta clase de pastillas de freno si tienes una moto de carretera de enorme cilindrada, motos de campo y maxi scooters. Por otro lado, te sugerimos que si tienes un ciclomotor, motocicleta o scooters de baja cilindrada, te decantes por laspastillas de freno semimetálicas u orgánicas.

En motos10 les mostramos un surtido muy extenso en pastillas metálicas (sinterizadas) y semimetálicas tanto para ruedas delanteras como traseras.

¿ Cómo cambiar las pastillas de freno ?

Bien porque desees ahorrarte el dinero del taller o porque seas de los que disfrutas llevar a cabo tú mismo estas revisiones en tu moto, te dejamos las normas punto por punto proporcionadas por Galfer para lograr cambiar las pastillas de freno.

  • Quita o afloja los clips que hay en los  pasadores de las pastillas de freno.
  • Saca los tornillos de la pinza de freno.
  • Retira los pasadores y las pastillas utilizadas.
  • Verifica que las pastillas novedosas se correspondan al modelo correcto.
  • Comprueba que no haya humedad en los bombines de la pinza, si la hubiese, tienen que cambiarse los aros tóricos de los bombines.
  • Limpia los bombines y el interior de la pinza.
  • Empuja los bombines de la pinza hasta su posición original.
  • Comprueba el estado del disco, ver el espesor mínimo (TH min.) y, si es requisito, cambia el disco de freno.
  • Limpia con una lija la área de los discos de freno para remover impurezas de otras pastillas.
  • Coloca las pastillas en su hospedaje de manera precisa y comprobando que el material de fricción contacte con la área del disco. Ten en cuenta de que las superficies que rozan no se ensucien con grasa, en esta situación va a existir que remover todo rastro con papel de lija.
  • Monta los pasadores de las pastillas retirados antes.
  • Finalmente, monta la pinza y aprieta los tornillos al par de apriete sugerido por el desarrollador. Unos cuantos incorrecto puede ocasionar una avería en el sistema de frenos.
  • Aprieta o ubica los clips de los pasadores de las pastillas de freno.
  • Aprieta delicadamente la maneta de freno hasta hallar el tacto correcto.
  • Efectúa el preciso rodaje a las pastillas llevando a cabo frenadas cortas y suaves, dejando enfriar el sistema de freno, a lo largo de los primeros 300 kilómetros precisamente hasta que toda la área de fricción quede bien marcada sobre el disco.

Vídeo explicativo para cambiar las pastillas de freno

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